Evropa po ngec në garën e makinave elektrike, ndërsa prodhuesit e automjeteve të rajonit luftojnë me tranzicionin dhe politikanët bëhen të kujdesshëm për të nxitur frustrimet e votuesve.
Kështu bën të ditur kompania mediatike “Bloomberg”.
Volkswagen AG dhe Volvo Car AB këtë javë zvogëluan ambiciet e mëdha për të sfiduar Tesla Inc. dhe rivalët e rinj kinezë, shkruan “Bloomberg”.
Sipas saj, arsyet për pengesat janë të dyfishta: nuk ka mjaft modele të përballueshme për të kaluar nga adoptuesit e hershëm dhe të pasurit, dhe qeveritë kanë zvogëluar stimujt e shitjeve për të ulur më tej interesin e klientëve.
Rezultati ka qenë një rënie e mprehtë e shitjeve. Në korrik, dërgesat e makinave me bateri ranë më shumë se 10 për qind në të gjithë rajonin, kryesisht për shkak të një rënieje prej 37 për qind në Gjermani – tregu më i madh i rajonit.
Zhvillimi i kapi prodhuesit në befasi dhe çoi në një mospërputhje midis planeve të investimeve dhe realiteteve të tregut.
Ndryshimet strategjike rrezikojnë ta kthejnë Evropën në betejën globale për të ardhmen e industrisë së automobilave.
Ndërsa rruga mund të jetë me pengesa, ka një konsensus të gjerë që transporti personal duhet të largohet nga karburantet fosile për të frenuar efektet më të këqija të ndryshimit të klimës.
Ngadalësimi i kërkesës për automjete elektrike vjen pasi tregu i makinave në rajon mbetet gati një e pesta nën nivelet para pandemisë, duke ulur përfitimin edhe për automjetet konvencionale.
Me tregun evropian që tregon shenja të tejkalimit të kulmit të tij, Volkswagen filloi një kurs konfrontimi me sindikatat.
Të mërkurën, Volvo Cars më pas anuloi një plan për të shitur vetëm makina plotësisht elektrike deri në vitin 2030, pas kërkesës zhgënjyese për linjën e saj EV.
Prodhuesi i automjeteve, në pronësi të Geely të Kinës, tani synon që modelet hibride plug-in dhe vetëm me bateri të përbëjnë të paktën 90 për qind të shitjeve të saj në fund të dekadës.
Volkswagen dhe Volvo janë ndër të fundit që kanë ndryshuar qëndrim. Mercedes-Benz Group AG ka ngritur gjithashtu shqetësime mbi ritmin e zhvillimeve në treg.
Pasi fillimisht u zotua të shkonte tërësisht elektrik deri në vitin 2030, CEO i Mercedes-Benz, Ola Källenius tha në një mbledhje të aksionerëve në maj se kompania ka të ngjarë të ofrojë modele të motorëve me djegie edhe në dekadën e ardhshme, duke vënë në dukje se “transformimi mund të zgjasë më shumë se sa pritej”.
Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.
/Albanianpost.com
