Kompania ka punuar në Projektin Titan për shumë vite dhe raportohet se pothuajse u anulua në një moment, por tani është kthyer në shpejtësinë e plotë.
Në Kaliforni, çdo shofer i përfshirë në testimin e teknologjisë autonome duhet të regjistrohet.
Çdo automjet i përfshirë në testim duhet të jetë gjithashtu i regjistruar në DMV dhe duhet të ketë një leje të veçantë për të vozitur në rrugë publike.
Falë atyre rregulloreve, ne tani e dimë se ëndrra e vozitjes autonome e Apple ka arritur përmasa mbresëlënëse. Kompania rriti numrin e drejtuesve testues në 201 ndërsa numri i automjeteve testuese mbetet në 67.
Është e qartë se me kalimin e viteve Projekti Titan evoluoi në tre programe të veçanta.
Apple mund të shfrytëzojë lehtësisht ekspertizën e saj në harduer dhe softuer për të zhvilluar teknologji të avancuar vetë-drejtuese dhe synon ta arrijë atë përpara rivalëve të saj.
Pjesa e dytë që doli nga Projekti Titan është Apple CarPlay i cili në thelb bëhet një sistem operativ për çdo automjet.
Edicioni i fundit i softuerit do të prezantohet më vonë këtë vit në automjetet Acura, Audi, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Renault dhe Volvo. CarPlay i ri do të integrohet plotësisht me makinat dhe do të mbështesë të gjitha funksionet kryesore.
Më në fund, vetë makina Apple – kompania kaloi nga ideja e një makine popullore në një automjet elektrik luksoz vetëm për t’u kthyer në një EV të përditshëm.
Që kur kompania filloi testimin e teknologjisë autonome, ajo ka raportuar 16 përplasje.
Në krahasim, Waymo raportoi 227 deri më tani dhe Cruise nuk është shumë prapa me 203 përplasje të raportuara.
Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.
/Albanianpost.com
