Shefi ekzekutiv i Boeing, Dave Calhoun, do t’u thotë ligjvënësve amerikanë se ai i kupton shqetësimet në lidhje me kulturën e sigurisë në kompani, pasi një emergjencë në ajër në janar ngriti alarmin.
Në fjalët e përgatitura përpara seancës dëgjimore të nënkomisionit të Senatit të SHBA-ve, ai ka thënë se “kultura jonë është larg të qenit perfekte, por ne po ndërmarrim veprime dhe po bëjmë përparim”.
“Ne e kuptojmë gravitetin”.
Kompania ka qenë në qendër të vëmendjes që kur një derë ra nga një avion krejt i ri 737 Max gjatë një fluturimi të drejtuar nga Alaska Airlines, duke lënë një vrimë të hapur në anën e saj.
Si pjesë e një hetimi në vazhdim, sinjalizuesit e Boeing i thanë Senatit në prill se 737 Max, 787 Dreamliner dhe modelet 777 kishin probleme serioze të prodhimit.
Por shqetësimet në lidhje me qëndrimet e Boeing ndaj kushteve të sigurisë dhe kontrollit të cilësisë në fabrikat e tij nuk janë të reja.
Kompania u përball me kritika intensive pesë vjet më parë, pasi dy avionë 737 Max humbën në aksidente të veçanta, por pothuajse identike, duke vrarë 346 njerëz.
Calhoun gjithashtu pritet t’u kërkojë falje familjeve të prekura në atë që do të shënojë herën e tij të parë duke dhënë dëshmi para panelit gjatë kohës së tij si shef ekzekutiv.
“Na vjen shumë keq për humbjet tuaja. Asgjë nuk është më e rëndësishme se siguria e njerëzve që hyjnë në bordin e avionëve tanë”.
Ai u bë shef ekzekutiv i Boeing në vitin 2020, kur kompania po zhytej nga pasojat e përplasjeve fatale.
Në tetor 2018, përplasja e Lion Air çoi në një ndalim të përkohshëm të Boeing 737 Max.
Të gjithë 189 personat në fluturim vdiqën pasi avioni u rrëzua në detin Java 13 minuta pas ngritjes nga Xhakarta, Indonezi.
Në mars 2019, një fluturim i Ethiopian Airlines, i cili ishte një Boeing 737 Max, u rrëzua gjashtë minuta pas ngritjes nga kryeqyteti etiopian Addis Ababa.
Të gjithë 157 personat në bord u vranë dhe të dyja këto përplasje ishin të lidhura me sistemet e gabuara të kontrollit të fluturimit.
Që nga incidentet e viteve 2018 dhe 2019, anëtarët e familjeve të të vrarëve, disa prej të cilëve ende po punojnë për të zgjidhur pretendimet ligjore kundër firmës, kanë folur hapur.
Disa janë duke planifikuar të marrin pjesë në seancën dëgjimore.
Calhoun, shefi ekzekutiv në largim i Boeing, i cili gjithashtu ka shërbyer si president i saj për katër vitet e fundit, ka thënë gjithashtu në fjalët e tij të përgatitura se ishte mirënjohës që nuk pati viktima gjatë incidentit të Alaska Airlines.
“Unë vij nga kjo industri dhe e di mirë se kjo është një industri ku ne thjesht duhet ta rregullojmë atë, çdo herë”.
Ai ka shtuar gjithashtu se në vazhdën e incidentit, kompania ka bashkëpunuar me hetimet nga autoritetet amerikane, si dhe ka dëgjuar punonjësit për të adresuar çdo çështje të mundshme.
Në maj, kompania prezantoi gjithashtu rregullatorët me një plan që synon të përmirësojë cilësinë e avionëve të saj.
Shkarkimi dhe publikimi i teksteve nga Albanian Post nuk lejohet pa përmendur burimin. Faleminderit për respektimin e etikës së profesionit të gazetarit.
/Albanianpost.com
